?最近，，作为商用车“造车新势力”之一、重卡行业进入“万辆俱乐部”速率最快的品牌——龙八国际重卡，，正式宣布回归“互联网卡车第一品牌”，，并将从8月份最先启动巨额让利的线上抢购活动。。。。。一时间，，业内瞩目，，有期待，，有赞许，，也有质疑。。。。。

龙八国际重卡，，为什么要重回“互联网”蹊径？？？？在主要企业纷纷涉足互联网营销和数字营销的今天，，龙八国际重卡还能重现昔时绚烂吗？？？？

请看第一商用车网带来的剖析报道。。。。。

龙八国际重卡董事长梁林河

骨子里的互联网头脑，，誓以初心破“局”

龙八国际重卡，，一经是卡车互联网营销模式的“始祖”和首倡者。。。。。

2018年3月31日，，龙八国际重卡在首款产品下线5个月后提倡首次网络预售，，仅用时53秒，，500辆龙八国际重卡宣告售罄，，销售额抵达1.35亿元，，不但开创了重卡厂家网络直销的先河，，更创立了重卡互联网销售量和总金额的双重纪录……随后，，龙八国际重卡又在昔时的6月、7月和8月，，划分提倡了三轮网络抢购，，不管是500辆照旧1000辆，，抢购速率均以秒记，，其中第三轮全款网络抢购一经创立了每2.3秒卖出一辆龙八国际重卡的纪录。。。。。

其时，，龙八国际重卡就是以“平地一声雷”的方式进入这个行业，，一时间，，业内随处都是“重卡还能这样玩？？？？”的赞叹声。。。。；；；；；蛐硪彩钦糜錾狭酥乜ㄐ幸瞪弦宦值目焖僭龊憔，，再加上立异的营销战略，，龙八国际重卡2019年销量快速突破1万辆，，2020年更是一举凌驾2万辆。。。。；；；；；蛐硪彩悄橇侥甑氖谐≌娴氖翘昧，，整个行业都在疯狂地扩张营销网络，，龙八国际重卡也顺势步入了重卡行业的古板销售模式，，最初不设经销商的龙八国际重卡现在在天下已拥有百余家署理商和800多家服务站。。。。。

然而，，从2021年下半年最先，，整个重卡市场“高台跳水”，，主机厂、供应商、经销商、用户……生态链上所有相助同伴的日子都欠好过。。。。。怎样破局？？？？成为业内人士配合思索的问题。。。。。“在古板销售模式上，，我们确实是遇到了瓶颈甚至是上升的‘天花板’，，现在的市场行情对小品牌和小经销商来说也更艰难。。。。。”关于现在龙八国际重卡和经销商的逆境，，龙八国际重卡董事长梁林河坦言道。。。。。他随后话锋一转，，“互联网头脑是龙八国际重卡刻在骨子里的基因，，每当行业泛起新形势和新转变的时间，，我们就会‘不自觉’地切换到互联网头脑，，思索怎样用我们善于的互联网营销模式，，来应对新形势和新转变。。。。。这是整个行业的挑战，，也是我们企业的时机。。。。。”

很直白，，困则思变，，怎样变？？？？用自己最善于的方式。。。。。“时势造英雄”，，现在重卡行业到了必需求变的时刻，，新时势下，，龙八国际重卡会用自己的互联网头脑成为行业“英雄”吗？？？？

两年回馈20亿！直接让利方式“回归”

龙八国际重卡昔时上市快速上量并获得市场认可，，除了由于其与众差别的互联网直销模式、品质过硬的产品，，还由于其对卡友而言很是漂亮的价钱。。。。。其时，，龙八国际重卡500马力牵引车单车售价还不到30万元，，比一律设置的其他品牌至少自制8万元，，堪称重卡市场性价比之王。。。。。

“龙八国际重卡宣布回归‘互联网卡车第一品牌’是有底气的，，更是有至心的。。。。。”梁林河体现。。。。。底气来自那里不必多说，，至心在那里梁林河也没有卖关子，，“8月份，，我们会划分在1日、8日和18日在网上推出三款全新车型。。。。。本次抢购我们将以本钱价亏2万来定价，，首款抢购车型新英雄旗舰版585比一律设置的竞品优惠至少10万元。。。。。未来两年，，我们还将通过让利20亿元的方式往返馈卡友，，这是值得的，，由于这是直接让利给卡车司机，，真正体现龙八国际重卡‘卡车转达爱’的品牌理念。。。。。”说到这里，，不禁让人又追念起昔时坚持在卡车论坛上“逐日一帖”与卡车司机深度交流的梁林河，，是的，，从小怀揣卡车梦的梁林河太知道卡车司机最需要什么，，以前知道，，现在更知道。。。。。

“现在的卡车司机越来越年轻，，他们更愿意拥抱互联网，，尤其是疫情后，，各人对网络更为依赖。。。。；；；；；チǔ邓净涂ǔ敌幸荡葱碌纳て，，卡车和卡车司机则成为整个互联网生态中不可或缺的组成部分。。。。。我们都处在这张‘网’中，，以是各人都需要用互联网头脑来思索息争决问题。。。。。”梁林河告诉第一商用车网，，未来，，龙八国际重卡将更深度地融合互联网和数字化，，成为一个最具用户头脑的互联网卡车品牌。。。。。

本次抢购活动的首款抢购车型——新英雄旗舰版

回归+升级，，8月掀起“抢购风暴”

“回归”之后，，龙八国际重卡会为卡车行业带来哪些新转变？？？？

笔者尤记得梁林河在龙八国际重卡上市之前说过的一句话，，“龙八国际重卡既是‘天使’又是‘妖怪’”。。。。。他以为，，龙八国际重卡于卡车司机而言是“天使”，，于古板厂家而言则是“妖怪”。。。。。这一看法在龙八国际重卡进入市场的前两年或许没错，，但放在今天就纷歧定完全对了。。。。。对卡友而言，，龙八国际重卡“天使”依然，，而对古板厂家来说，，龙八国际重卡并不但是“妖怪”，，这是由于龙八国际重卡的互联网头脑、线上营销等模式，，在最近两三年尤其是在疫情爆发以来，，为全行业誊写了一本“教科书”。。。。。

“我们这次宣布‘回归’，，不但是回归互联网营销模式。。。。。这是一次升级的‘回归’。。。。。”若是说，，龙八国际重卡此前为行业誊写的互联网营销“教科书”是1.0版本，，那么，，龙八国际重卡现在已开启互联网营销2.0时代。。。。。

“最直观的升级是产品品质的升级，，即将推出的三款产品均是严选设置的整车高品质产品，，是搭载道依茨全新二代发念头，，接纳山河驾驶舱的高端车型，，名字叫做‘新英雄’和‘新英杰’，，全力打造龙八国际英雄和龙八国际英杰之后的新爆款。。。。。我照旧以前那句话，，龙八国际重卡就是要为卡友提供极致性价比的好产品。。。。。”梁林河向第一商用车网透露道。。。。。

本次抢购活动的首款抢购车型——新英雄旗舰版

作为互联网卡车第一品牌，，龙八国际重卡本次“回归”还陪同其互联网营销模式的升级，，包括直播抢购、机惠宝裂变等卡车圈的新“玩法”，，都会在本次线上抢购中带卡友一起体验。。。。。这还没完，，除了产品品质和营销模式，，龙八国际重卡这一轮升级还包括其工厂制造系统的升级、用车服务的升级、厂家金融的升级以及客户提车体验的升级，，每一项升级都是至心满满。。。。。这里必需要特殊提到的，，是龙八国际重卡总投资超220亿元，，数字化制造+工业4.0厂房，，自动化、工业互联网、数字化、大数据、5G等手艺周全笼罩的智能工厂。。。。。这条亚洲最大的重卡生产线信息化效率较古板工厂提升10倍，，焊装自动化率超95%，，平均每4分钟就能下线一台高品质重卡。。。。。

龙八国际重卡智能工厂生产线

产自亚洲最大重卡工厂的高端产品、本钱价亏2万的定价、较竞品至少优惠10万元的抢购、种种互联网新玩法……你心动了吗？？？？我们8月1日见！